Ducati Hypermotard 1100EVO SP

Co přináší Ducati Hypermotard 1100^EVO SP? Větší světlou výšku, vyšší úhel klopení, lepší pružení a tlumení, vyšší řidítka, lepší ovladatelnost v kritických situacích a ještě nižší hmotnost! Je to stroj pro jezdce, kteří se nebojí extrémů...

SP pružící a tlumící jednotky
Zcela nové, černé, plně nastavitelné vidlice Marzocchi o průměru 50 mm mají o 30 mm delší zdvih a zvyšují světlou výšku o 35 mm. Díky nim se též zlepšila ovladatelnost v zatáčkách a chování na okruhu. Vidlice jsou pokryty černou vrstvou DLC (diamond-like carbon), která snižuje tření a umožňuje Hypermotardu rychle reagovat na jakékoliv změny povrchu vozovky.
Zadní tlumič Öhlins s oddělenou nádobkou je rovněž plně nastavitelný, takže se dá uzpůsobit různým situacím a jízdním stylům.

SP brzdy
Extrémní brzdy s úžasným výkonem. Přesně toto umožňují brzdiče Brembo Monobloc, odvozené ze závodních superbiků Ducati. Jsou vyrobeny z jediného kusu slitiny, takže mají vyšší tuhost a odolnost deformacím než klasické brzdiče, a to i při extrémním brzdění. Zároveň poskytují lepší cit brzdného výkonu na páčce. Dva brzdiče, každý se čtyrmi pístky o průměru 34 mm, se zakusují do disků o průměru 305 mm.

SP lehká kola Marchesini
Jedna z cest, jak zlepšit řízení a výkony motocyklu, je snížení neodpružených hmot, čehož se dá dosáhnout lehčími koly. Pětipaprsková černá kola Marchesini s červenými proužky se proto také podílejí na výkonech nového Hypermotardu. Obě kola jsou vyrobena kováním a následním obráběním lehké slitiny a díky výrazně nižší hmotonsti zaručují menší setrvačnost i snížení neodpružené hmotnosti. To vše pak má za následek lepší akceleraci, brzdění i rychlejší řízení. Celek doplňují pneumatiky Pirelli Diablo Supercorsa SP rychlostní specifikace Z se skvělou kontrolovatelností, přilnavostí a stabilitou i za krajních podmínek.

SP doplńky
Další vychytávky Hypermotardu 1100^EVO SP jsou speciální vroubkované stupačky, ze kterých bota neklouže, doplněné zespodu teflonovými slidery. Pro ty, kdo preferují komfort, dodává Ducati ke stupačkám také gumovou vložku.
Řidítka jsou o 20 mm výše, což zlepšuje jíztdní pozici. Stejně jako mnoho jiných součástí motorky, i risery řidítek jsou vyvedeny v černé barvě.
Standardně je montován zadní karbonový blatníček. Kompozity jsou použity také na chrániče vidlic, kryt rozvodového řemenu, přední blatník a zadní kryty.

Hyper data
Jako standardní vybavení je dodáván Ducati Data Analyser (DDA), zahrnující PC software, USB kartu pro sběr dat a instrukce pro uživatele. Zařízení umožňuje shlédnout a analyzovat výkony motocyklu a jezdce a porovnávat s jinými zdroji informací.
Systém zaznamenává mnoho různých údajů, jako např. otevření plynu, rychlost motocyklu, otáčky, teplotu motoru, ujetou vzdálenost, počet kol a časy na kolo při jízdě na okruhu atd. Po jízdě se dá stáhnout až 2 MB dat (zhruba 3,5 hodiny jízdy).

Další informace o motocyklu: www.ducati-czech.cz

   

---